如影随形

预计“智能驱动器”将恢复汽车保险市场

发布时间：2025-09-06 10:06编辑：365bet体育投注浏览（153）

中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 目前，明智的协助驾驶行动已成为汽车公司的主要比赛之一。 2025年初，领先的新能量车公司比德（Byd）发布了“上帝之眼”智能协助驾驶系统，对特斯拉FSD系统进行了基准测试，并计划使用以上100,000元（RMB，rmb，corper of Lewer）使用的所有型号。智能援助驾驶功能逐渐从昂贵的模型转变为标准的经济模型。希望市场是2025年开车辅助的技术援助的一年爆炸爆炸。工程和行业机会。随着迅速增加的智能驾驶汽车，保险业将面临新的机会 - 明智的辅助驾驶技术有望降低事故的频率并恢复汽车保险市场。近年来，新趋势带来了挑战，中国保险市场的表现主要受到两个主要相关因素的影响。 Rui的报告表明，自2020年9月启动全面的汽车保险改革以来，该年的市场保费保持不变，2021年的保费下降了5.7％，而Compled tauat的保费增长率从2014年到2019年达到8.2％。此外，一般的综合市场成本率在2021年上涨至101％，这是自2015年以来第一次遭受承保的损失。2022年是保险公司续签一年：市场逐渐适应了避免全面改革的影响，同时避免了全面改革。预防和控制时间的流行时间，保险率表示；溢价和收入的增长通常回报到流动前水平，即2022年至2024年的保费年增长率为5.5％，这通常与汽车所有权的5.2％的增长率一致，而全面的市场成本率为98.1％。鲁伊（Rui Ai）认为，即使是auto保险的业务绩效也在稳定，许多重大索赔和新兴风险都带来了行业挑战。首先，自然灾害引起了主张。鲁伊再次指出，根据最近的索赔索赔，由一场重大自然灾害事件造成的损失几乎可以达到市场保费量表的近1％，给汽车保险盈利带来了挑战，并且由于激烈的竞争，该业务造成了少量收入。其次，通货膨胀的要求仍然稳定，但收入挑战仍然存在。近年来，两者的通货膨胀率的主张车辆伤害保险和第三方责任保险仍然处于中等水平。第三，新能源车对薪酬成本的短期影响。 New Energy车辆的销售继续迅速增长。 2024年，新车销售能源销售约占新汽车销售的48％，新的能源保险保险占高级汽车保险总收入的15.4％。新能源车辆的补偿成本高于传统的燃料汽车，目前业务部门处于承保损失状态。在过去的五年中，中国逐渐成为新能源车市场的全球领导者。数据表明，2024年，中国能源车的新销售占新能源车市场全球部分的70％。仅在中国，新汽车的新经文渗透率（包括插电式混合动力新能量车，扩展的STHE新能量车辆和混合动力新能量车已增加到4次8％，当年售出了近1300万辆新的能源车。鲁伊再次指出，近年来，新的能源车辆保险费的规模迅速增长，但该业务仍处于承保损失状态。一方面，在过去的五年中，新能源车的保费急剧增加。 2024年，新能源车（包括强制性车辆和商业汽车保险）的保费达到1409亿元人民币，价值占汽车保险总费的15.4％。此外，据估计，到2030年，新能源车保费的比例增加到汽车总保险费的37％。另一方面，在2024年，新能源汽车保险费率的同期成本约为107％，损失了57亿元人民币。高度全面的成本率是高薪率的主要原因。例如，在总共10,000多辆汽车的301辆新能源乘用车中，有99款型号E补偿比率超过100％。例如，在总共5,000多辆汽车的55辆新能量卡车中，38款型号的补偿率超过100％。新能源车辆的平均风险成本为燃油汽车的2.2倍。鲁伊再次指出，新能源车保险的高风险溢价可能归因于以下因素：首先，某些物理特性可能导致高成本（因为电源电池的平均成本是车辆价值的一半，并且通常在安装在机箱上时很容易破裂）；其次，新的能源车辆和燃料汽车之间的驾驶特性存在显着差异，驾驶员需要一定时间才能适应。因此，新能源车辆的风险率在使用的第一年相对较高。第三，它发展出相对较高的风险群体，例如35岁以下的年轻人，更发达的城市和商业车辆。现在，保险业和新能源汽车制造商共同努力应对这些挑战。明智的辅助驾驶技术有望减少事故的频率。值得注意的是，迅速增加的智能辅助汽车驾驶是保险公司设计新保险产品的机会。例如，随着智能助理驾驶功能的渗透率提高，从2024年底开始，明智的驾驶责任几乎进入了快速增长模型。该产品主要保证由智能助理驾驶系统中的缺陷造成的损失，车辆制造商通常将保险产品包裹在其服务套餐中。随着越来越多的具有智能驾驶操作的车辆将沿着道路，软件可靠性和网络安全等新危险将逐渐出现。 2024年，中国克服日本成为世界上最大的车辆出口商，出口640万辆和1,170亿美元。 Taughtrui再次认为，促进中国车辆出口的全球出口对保险公司产生了许多影响。例如，许多车辆和企业制造商都需要与出口相匹配的保险产品（例如，用于出口车辆的扩展保修保险），提供了他们参与国际贸易并协助中国车辆出口所需的信心和保护的出口商。同时，应建立包括第三方（TPA）管理公司，维护网络和销售渠道的车辆出口保险生态系统。年龄越大的生态系统，外国保险业业务的越快，可能会向外国客户提供更多的保险产品。 （记者谭·莱齐） （负责编辑：XIN） Tsinopahji.com的经济觉醒：股票市场的信息来自媒体合作社和机构，以及该集合的个人意见，仅是投资者而不是deve deve吸引投资建议。投资者在此基础上以自己的风险行事。